OtoHub.co - Hari ini, (10/11) PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), Agen Pemegang Merek (APM) Mazda di Indonesia mengajak OtoHub dan media nasional pada acara Mazda Drive dengan tema Mission Is Possible.
Kegiatan ini menghadirkan kesempatan bagi rekan media untuk merasakan langsung dua model SUV Mazda, yaitu All-New Mazda CX-5 dan New Mazda CX-30, melalui pengalaman berkendara yang dikemas secara interaktif dan eksploratif.
Nah, kali ini, OtoHub brrkesemptan mengendarai All-New Mazda CX-5 varian Sporty yang belum lama ini diluncurkan.
Sekadar info, All-New Mazda CX-5 tersedia dalam dua varian. Yaitu, All-New Mazda CX-5 Sport Edition yang dibanderol Rp 599,000,000 (OTR Jakarta).
Lalu, All-New Mazda CX-5 Kuro Edition yang dihargai Rp 689,900,000 (OTR Jakarta).
Baca Juga:
Mazda Resmi Luncurkan Pelumas Genuine Oil 0W-20 SP dan 5W-30 SP
Oiya, bedanya dengan Kuro, varian Sporty tidak dilengkapi sunroof, lampu utama masih menggunakan high beam control, pengaturan jok penumpang depan masih manual, dan tak ada ventilasi di jok.
Nyetir Mazda CX-5 terbaru, SUV rasa Sedan
Selain itu, tidak tersedia audio BOSE dan kamera 360, termasuk Front Cross Traffic Alert (FCTA) dan Driver Monitor System.
Nah, seperti apa rasa berkendara Mazda CX-5 terbaru ini mulai dari desain, ergonomi, teknologi, dan karakter pengendalian dapat bekerja secara harmonis untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih natural.
Desain dan Fitur
Bicara desain, Mazda Cx-5 terbaru ini punya dimensi yang lebih besar berpadu dengan desain yang tetap sporty dan fungsional, menghadirkan road presence yang semakin kuat.
Sebagai generasi ketiga dari salah satu model SUV andalan Mazda, All-New Mazda CX-5 menghadirkan evolusi menyeluruh dengan fokus pada peningkatan kenyamanan, ruang kabin, dan kemudahan pengoperasian.
Kami suka model setir Mazda CX-5 terbaru, logo-nya eye catching euy
Karakter tersebut diperkuat melalui signature lighting baru, front desain yang lebih berani, serta rear desain yang berkarakter.
Ditambah pembaruan Signature Wing yang memperkuat identitas visual Mazda serta proporsi bodi yang lebih besar. Ini yang membuat perbedaan dari varian sebelumnya.
Saat masuk ke dalam kabin dan duduk di jok CX-5 terasa ruang kabin yang lebih lapang, yang memberikan keleluasaan lebih bagi driver maupun penumpang.
Saat mata melihat ke depan, tata letak dasbor horizontal menghadirkan tampilan yang lebih bersih dan modern.
Sementara desain central display dan sistem kontrol yang diperbarui memberikan pengalaman pengoperasian yang lebih intuitif.
Kabin Mazda CX-5 lapang, namun pada varian Sporty tidak ada sunroof
Dari sisi entertainment dan teknologi, Mazda CX-5 dilengkapi layar sentuh berukuran 12,9 inci, digital instrument cluster 10,25 inci, Active Driving Display, serta Capacitive Steering Commander Control.
Berbagai elemen tersebut dirancang untuk mendukung kemudahan akses terhadap informasi yang mudah dioperasikan dan mendukung fungsi kendaraan tanpa mengurangi fokus pengemudi selama perjalanan.
Layar head unit Mazda CX-5 banyak informasi, salah satunya mode berkendara Sport dan Normal
Kenyamanan berkendara semakin diperkuat melalui peningkatan Ride Comfort dan NVH (Noise, Vibration, and Harshness), yang membantu meredam suara serta getaran dari luar kendaraan sehingga menciptakan suasana kabin yang lebih tenang.
Performa dan Safety
Bicara soal performa, CX-5 mengusung mesin SKYACTIV-G 2.5L menghasilkan tenaga maksimum 179 PS (176,5 dk) dan torsi 240 Nm.
Saat kami coba injak pedal gas dalam, sekujur bodi mobil merespons akselerasi yang halus dari bawah dan bertenaga.
Makin pede dalam berkendara, Mazda CX-5 juga dilengkapi teknologi keselamatan Mazda i-Activsense, Smart Brake Support (SBS), dan Mazda Radar Cruise Control (MRCC).
Mesin 2,5L Mazda CX-5 sangat responsif saat diinjak dalam pedal gas
Karakter pengendaliannya didukung teknologi SKYACTIV-Vehicle Architecture dan G-Vectoring Control Plus (GVC Plus), yang membantu menghasilkan pergerakan kendaraan lebih natural, halus, dan stabil.
Selain itu, perlindungan pengemudi dan penumpang diperkuat dengan 7 airbags serta teknologi keselamatan Mazda i-Activsense, termasuk Smart Brake Support (SBS), Adaptive LED Headlights (ALH), Blind Spot Monitoring (BSM) dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA).
Bagasi Mazda CX-5 cukup lapang
Asyiknya sebelum berkendara, kami diberi challenge Baggage Fit Challenge untuk mengeksplorasi kapasitas dan fleksibilitas ruang penyimpanan All-New Mazda CX-5.
Tantangan ini menilai kemampuan peserta dalam memaksimalkan area bagasi dan baris kedua, menata barang secara rapi, serta memastikan barang tersusun dengan aman tanpa menghalangi pandangan melalui kaca belakang.
Hasilnya, lihat foto dari kami deh.
