Yosi Setyo
OtoHub.co - Indonesia bersiap melakukan lompatan besar dalam industri otomotif global, salah satunya mobil listrik buatan dalam negeri.
Presiden Prabowo Subianto secara resmi menyampaikan visi ambisiusnya agar Indonesia tidak hanya menjadi penonton atau konsumen, tetapi menjadi produsen utama kendaraan listrik di kancah internasional.
Salah satu target yang paling mencuri perhatian adalah rencana produksi massal sedan listrik pada tahun 2028.
Wacana ini disampaikan Presiden saat meresmikan fasilitas perakitan kendaraan komersial listrik milik PT VKTR di Magelang, Jawa Tengah, pada Kamis (9/4/2026).
Langkah Awal, Dari Bus ke Sedan
Presiden Prabowo mengungkapkan rasa bangganya atas kemajuan industri dalam negeri yang kini telah mampu memproduksi kendaraan komersial seperti bus dan truk listrik.
Bus Rakitan PT Vektor Teknologi Mobilitas (VKTM) di Magelang dengan nama gunung-gunung di Indonesia
Menurut beliau, pencapaian ini adalah fondasi krusial sebelum melangkah ke segmen mobil penumpang (sedan).
"Hari ini saya sangat bangga, Indonesia kini memiliki kemampuan memproduksi bus dan truk listrik. Ini sangat penting, dan rencana kita, saya berharap di tahun 2028, kita sudah bisa memproduksi sedan listrik secara besar-besaran," ujar Presiden Prabowo di hadapan para pekerja industri.
Visi ini bukan sekadar soal gaya hidup hijau, melainkan bagian dari strategi besar kemandirian ekonomi. Presiden menekankan beberapa poin kunci dalam pengembangan ekosistem EV (Electric Vehicle) nasional.
Pemerintah menargetkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) mencapai 60% dalam dua tahun ke depan, dan terus digenjot hingga 80% pada tahun-tahun berikutnya.
Lanjut ke pengurangan impor BBM dengan beralih ke listrik, Indonesia diharapkan bisa mengurangi ketergantungan pada energi fosil dan impor bahan bakar yang membebani APBN.
Dengan Kehadiran pabrik-pabrik baru seperti di Magelang diharapkan memicu lahirnya perusahaan-perusahaan lokal yang mampu memproduksi komponen inti kendaraan listrik secara mandiri.
Era Keemasan Mobil Sedan di Indonesia
Yang menarik jika kita melihat perkembangan dari hadirnya mobil sedan di Indonesia tercatat cukup fenomelnal.
Era keemasan sang primadona jalanan yaitu mobil sedan terjadi pada tahun (1970 - 1990-an).
Toyota Corolla DX sekarang digemari jadi mobil balap
Pada era ini, sedan adalah penguasa jalanan. Sebelum MPV seperti Toyota Kijang menjadi mobil penumpang utama, sedan adalah pilihan nomor satu bagi masyarakat kelas menengah ke atas.
Legenda jalanan, seperti Toyota Corolla, Honda Civic, dan Mitsubishi Lancer menjadi idola anak muda dan keluarga pada masanya.
Simbol status, mulai dari sedan merek Mercy dan BMW yang mewakili mobil Eropa di tahun 80-an dan 90-an menandakan kesuksesan finansial karena desainnya yang elegan dan kenyamanan suspensinya yang tak tertandingi oleh mobil jenis lain saat itu.
Nah dengan hadirnya mobil model MPV atau SUV di tahun 2000-an, budaya mudik yang membuat masyarakat Indonesia yang komunal lebih memilih mobil yang bisa mengangkut banyak orang dan barang, memicu ledakan segmen MPV seperti Avanza, Xenia, Ertiga dan Xpander.
Sampai di era baru sekarang munculnya mobil elektrifikasi. Baru-baru ini Toyota melauncurkan sedan elektrifikasi Toyota New Vios Hybrid di gelaran IIMS 2026 pada awal Februari lalu.
Sebelumnya, sedan-sedan asal China juga telah meramaikan pasar sedan listrik di Tanah Air. Sebut saja BYD Seal, Hyundai Ioniq 5, lalu ada Mazda EZ-6 yang kabarnya akan meluncur di akhir tahun ini.
Hyundai Ioniq 5, sedan listrik murni pertama yang diproduksi di Indonesia
Dari mobil-mobil tersebut baru Hyundai yang telah memiliki pabrik perakitan Ioniq 5 di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Sedangkan BYD sedang membangun pabrik di Subang, Jawa Barat. Pun dengan Mazda yang berlokasi di provinsi yang sama.
Nah apakah model mobil jenis sedan dengan teknologi full baterai atau BEV (Battery Electric Vehicle) akan menarik untuk diproduksi massal di Tanah Air?
Sementara pasar mobil di Indonesia masih didominasi oleh model MPV dan SUV. Patut kita tunggu gebrakan selanjutnya.
