Yosi Setyo
OtoHub.co - Tiba-tiba di laman Facebook (FB) ditemukan akun @Good8598 yang menawarkan mobil baru dengan harga menarik.
Dia bilang "Yuk om value for money mobil baru sekelas J5 dan Atto 3 harga bersahabat. Tapi ada catatan, sementara sold semua yaa om, nanti dikabari lagi."
Tertera pada foto, "Dijual 10 unit dengan harga Rp 210 juta per unit. Cash only NIK tahun 2024. Neta X Supreme 500, 3 unit warna Blue dan Neta X Elite semua warna ada," tulisnya.
Sekedar informasi, mobil listrik Neta X ini pertama diluncurkan dalam acara bertajuk "The Grand Launch of Neta X - Xperience Tech With EV" yang berlangsung di Hutan Kota by Plataran, Jakarta pada 24 September 2024.
Varian tertinggi, Neta X 500 Supreme dibanderol dengan harga Rp 448.000.000 (OTR Jakarta).
Neta X juga sudah dirakit secara lokal (CKD) di pabrik PT Handal Indonesia Motor, Bekasi, dengan tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) awal sekitar 44%.
Baca Juga:
Tips Ganti Baterai Smart Key Neta V-II Sendiri, Perhatikan Langkahnya
Nah OtoHub selepas peluncuran resmi mendapat kesempatan untuk test drive.
Sebelum Anda tertarik untuk membeli dengan harga Rp 210 juta, yuk kita beda spesifikasi SUV listrik ini.
Di laman FB Neta X dijual murah Nik 2024
Neta X, baik varian Elite maupun Supreme ini sama-sama dipersenjatai satu buah motor listrik berdaya 120 kW (160,9 dk atau dibulatkan jadi 161 dk) dengan torsi 210 Nm, yang menggerakkan roda depan (FWD).
Suplai listriknya pakai baterai LFP (Lithium Ferrous Phosphate) yang sudah diproduksi secara lokal oleh PT Gotion Green Energy Solution Indonesia.
Kapasitas baterainya sebesar 63,56 kWh, yang saat terisi penuh mampu menempuh jarak hingga 480 km (metode NEDC).
Soal bantingan suspensinya menurut kami terbilang nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan. Tidak keras, juga tidak terlalu empuk.
Rasanya racikan supsensi MacPherson Strut di bagian depan dan Multi-link di belakang sudah sangat pas.
Pilihan warna interior Neta X
Dan sipnya lagi, Neta X 500 Supreme ini sudah dilengkapi 3 mode berkendara, yakni Eco, Comfort, dan Sport. Masing-masing punya karakter akselerasi yang berbeda.
Tentunya yang paling responsif adalah drive mode Sport, yang bisa dimanfaatkan saat mau nyalip kendaraan di depan.
Tapi jangan terlalu sering menggunakan mode Sport ini ya, karena lebih boros pemakaian daya listriknya.
Bagaimana tertarik membeli?
