Andhika Arthawijaya
OtoHub.co - Tak selang beberapa lama dari peluncuran resminya di 20 Januari 2026, Geely Auto Indonesia sempat mengundang puluhan awak media untuk gas tipis-tipis Geely EX2 di kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK), Tangerang.
Dan kali ini (2/2/2026), Geely Auto Indonesia mengajak awak media untuk menguji kemampuan Hatchback EV andalannya tersebut ke lokasi yang lebih menantang.
Yaitu dari Jakarta menuju kawasan perbukitan di Cobodas, Cipanas, Kab. Cianjur, Jawa Barat.
Start dari dealer Geely di jalan Raya RS. Fatmawati, rombongan awak media yang dibagi menjadi 10 kelompok, langsung tancap gas lewat tol Desari, lalu lanjut ke tol Jagorawi.
Rombongan Media Drive Geely EX2 saat mulai start dari dealer Geely Fatmawati (2/2/2026)
Selama di jalan tol, tak sedikit yang nyobain kemampuan dari EX2 tipe tertinggi (Max) seharga Rp 285 juta OTR Jakarta (harga normal) ini.
Oiya, Geely EX2 ini dipersenjatai satu motor listrik berdaya 85 kW atau setara 114 dk dan torsi 150 Nm, yang menggerakkan roda belakang (RWD).
Dengan performa segitu, ia diklaim mampu menuntaskan akselerasi 0 - 100 km/jam hanya dalam waktu 11,5 detik. Termasuk cukup powerfull di kelasnya.
Namun kecepatan maksimumnya sepertinya dilimit di angka 130 km/jam untuk beberapa alasan.
Selain jajal kecepatan, handling dan kenyamanan juga turut jadi perhatian.
Pasalnya, banyak yang penasaran dengan mobil listrik yang saat ini paling laris di China ini (di sana namanya Geely Galaxy Xingyuan).
OtoHub.co saat kebagian jajal Geely EX2 menuju kawasan wisata Cibodas
Oiya, dalam pengujian ini masing-masing mobil berisikan 4 awak media beserta barang bawaannya.
Nah, saat melintas di jalan agak bergelombang dan bumpy, kami rasakan bantingan suspensinya agak sedikit mengayun, tapi masih dalam batas wajar dan tidak terlalu empuk juga.
Tingkat kebisingan di dalam kabin juga termasuk baik, suara dari luar tidak begitu masuk ke dalam.
Putaran setirnya kami suka, lumayan enteng dan akurat. Sehingga pengendalian jadi lebih mudah, terutama saat bermanuver di tikungan.
Posisi berkendara juga terasa ergonomis, dan visibilitas ke arah depan termasuk cukup baik.
Sipnya lagi, meski secara dimensi tergolong kompak, baik penumpang di jok depan maupun baris kedua bisa duduk dengan nyaman lantaran ruang kabinnya lumayan lega.
Penumpang belakang dengan tinggi badan 179 cm, posisi leg room maupun head room masih cukup lapang
Yang lebih kami salut lagi yaitu ketika mobil listrik perkotaan ini diajak nanjak di kawasan Puncak, Bogor dan di lokasi wisata Cibodas yang kemiringannya cukup tinggi.
Sama sekali tidak terasa payah dipakai nanjak meski kabin terisi full oleh 4 orang dewasa dengan bobot rata-rata sekitar 70 - 75 kg.
Ditambah saat itu kondisi jalan lagi licin karena hujan yang lumayan deras.
Inilah kelebihan mobil penggerak belakang saat di tanjakan, lantaran traksi ban belakang pada kondisi ini jadi lebih kuat.
Geely EX2 Max
Kerennya lagi, mobil lustrik yang dibekali baterai berkapasitas 40,8 kW dengan jarak jelajah bisa sampai 395 km (NEDC) ini saat diuji melintas di genangan air yang cukup dalam, sama sekali tidak memperlihat ada tanda-tanda masalah.
Sekadar informasi, Geely EX2 ini sudah diproduksi secara CKD di Indonesia loh.
Gimana menurut kalian?
