Yosi Setyo
OtoHub.co - Pada DriVacation 2026 kami mendapatkan unit test Wuling Darion EV EX yang merupakan varian tertinggi.
Nah sampai berita profil Wuling Darion EV saya buat, kami masih bingung pada gelaran DriVacation 2026 kali ini akan berkunjung ke kota Bandung atau menyambagi keluarga di Ungaran, Jawa Tengah, hehehe...
Maklum masih banyak pertimbangan melihat situasi mudik yang masih padat pada sampai H-2 Lebaran 2026.
Oiya Wuling Darion EV memiliki dimensi 4.910 mm x 1.870 mm x 1.770 mm serta wheelbase 2.910 mm.
Sedangkan dibagian samping dengan pelek 17 inci machined alloy yang dibalut ban 215/55 R17.
Baca Juga:
Beli Wuling Darion PHEV di Dua Mall Ini, Gratis Voucher Bensin Senilai Rp 8 juta
Tapi dengan jaringan tol Trans Jawa yang kini hampir sepenuhnya dilengkapi Ultra-Fast Charging di setiap rest area, pilihan menggunakan mobil listrik membuat kami yakin perjalanan akan aman dan nyaman.
Dasbor Wuling Darion EV
Apalagi ruang kabin Darion dirancang berkonfigurasi 2+2+3 yang memberikan keleluasaan di setiap baris.
Jarak antar baris mencapai 230 mm, sementara kursi baris kedua dapat direbahkan hingga 180 untuk posisi beristirahat yang nyaman.
Ada juga fitur Smart Electric Tailgate, Electric Sunroof, dan yang paling disukai oleh semua anggota keluarga yaitu Autocomfort Sliding Door yang dapat dioperasikan dengan berbagai cara.
Nah salah satu tantangan mudik adalah durasi perjalanan yang panjang. Darion EV hadir dengan format captain seat di baris kedua yang sangat ergonomis.
Untuk kedua anak kami sudah pasti nyaman di kabin baris ke dua dengan definisi baru ruang keluarga.
Ruang kaki sangat lapang, berkat platform khusus EV, lantainya benar-benar rata. Bahkan untuk penumpang dewasa di baris ketiga pun tidak merasa "dianaktirikan".
Jok bari ke-2 Wuling Darion EV model captain seat
Jok penumpang depan Wuling Darion EV pengaturan masih manual
"Aku nanti boleh nggak pindah kebelakang kalau mau istirahat", ujar istri. Maksudnya duduk di baris ke-dua sahut saya, boleh dong.
Ternyata ada maksud di balik keinginan istri pindah posisi, "Ini kok bangku penumpang depan pengaturan joknya kok masih manual, sedangkan baris kedua dimanjakan banget nih sudah elektrik, anak-anak jadi bos dong," celetuknya sambil tertawa."
Trus saya bilang, pada penumpang baris ke-2 memang lebih nyaman selain kedua jok dengan pengaturan elektrik, ruang kaki lega, banyak ruang penyimpanan barang dan tempat minum yang membuat lebih eksklusif saat duduk, ada tirai kaca jendela lagi.
Makin ngiri deh istri sama anak-anak, hahahaha..
Kombinasi motor listrik dan baterai bisa tempuh 540 Km
Bagian buritan Wuling Darion EV EX
Oke lanjut, ini yang tak kalah penting, kabin tetap sunyi alias kedap suara dari luar, ditambah sistem audio premiumnya terdengar sangat jernih disaat perjalanan.
Untuk safety, sistem rem cakram di bagian depan dan belakang menjamin pengereman yang optimal, sementara suspensi McPherson di depan dan Multi-link Independent di belakang memberikan kenyamanan maksimal di berbagai kondisi jalan.
Bicara performa, Wuling Darion EV dibekali motor listrik bertenaga 150 kW atau setara 201 HP dengan torsi puncak 310 Nm yang disalurkan ke roda depan melalui transmisi Single Reduction.
Sumber energinya berasal dari baterai 69,2 kWh Lithium Iron Phosphate yang mampu menempuh jarak hingga 540 km (CLTC) dengan posisi baterai 100%, lalu Darion EV dibekali sistem penggerak Front Wheel Drive.
Wuling Darion EV EX dilengkap fitur safety ADAS yang lengkap
Wuling Darion EV EX panjang banget gaess..
Wuling Darion EV EX DriVacation 2026
Lalu ada Sistem Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang lebih lengkap pada Darion EV dan terasa lebih halus dibandingkan pendahulunya.
Fitur Traffic Jam Assist bisa membantu kaki lebih rileks jika menghadapi macet di gerbang tol . Mobil bisa merayap otomatis tanpa kita perlu menginjak pedal gas dan rem secara manual.
Wihh, sudah nggak sabar jalan-jalan dengan Wuling Darion Nih! Kira-kira ke Bandung atau Ungaran, tunggu kabar tulisan berikutnya ya gaes
