Yosi Setyo
OtoHub.co - Ramai diperbincangkan insiden BYD Atto 1 yang mengalami patah as roda di Cengkareng (2/11) setelah sebelumnya sempat menabrak pembatas jalan.
Jadi, peristiwa patah as roda BYD Atto 1 berwarna putih tersebut terjadi saat berjalan di Jalan Ring Road Raya, Cengkareng, Jakarta Barat (tepatnya di dekat Exit Tol Kapuk).
Mobil listrik tersebut kabarnya mengalami patah pada komponen as roda belakang setelah menghantam pembatas jalan.
"Pada saat kita di lokasi kita ngatur lalin ada laka satu kendaraan mobil pribadi yang patah as," beber Tim Dinas Perhubungan, Endang Mulyono seperti dikutip oleh @sudinhubjakbar.
Baca Juga:
Insiden ini menambah daftar perhatian publik dan pengamat otomotif terkait aspek keselamatan serta ketahanan sistem kaki-kaki pada kendaraan listrik.
Kondisi posisi ban setelah As Roda BYD Atto 1 Patah
Berapahkah bobot baterai mobil listrik yang tergolong berat menjadi faktor penting? Karena menuntut struktur undercarriage (kaki-kaki dan as roda) memiliki daya tahan ekstra tinggi saat menerima benturan lateral keras.
Hingga saat ini, penyebab rinci secara teknis mengenai patahnya komponen tersebut masih memerlukan pemeriksaan lanjutan, dan pihak produsen belum memberikan pernyataan resmi terkait insiden tersebut
Banyak yang berspekulasi soal kualitas komponen, namun pengemudi mengaku sempat mendengar benturan keras sebelum roda akhirnya terlepas 1-2 kilometer kemudian.
Menurut kalian, ini murni karena efek benturan (impact), atau ada faktor lain?
