Yosi Setyo
OtoHub.co - Segmen Medium Multi Purpose Vehicle (MPV) di Indonesia semakin menarik dengan kehadiran pemain-pemain yang menawarkan teknologi dan fitur canggih.
Nama yang sudah populer di jalanan Indonesia adalah Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid dan penantang kuat dari China yaitu Wuling Cortez Darion.
Yang menarik, Wuling Cortez Darion tawarkan dengan teknologi lebih advance, yakni EV dan PHEV.
Sedangkan Innova Zenix Hybrid hadir dengan platform dan teknologi revolusioner, sementara Cortez Darion EV dan PHEV mencoba mendobrak pasar dengan fitur berlimpah, dimensi lega, dan penawaran teknologi ramah lingkungan yang berbeda.
Nah siapakah yang lebih unggul sebagai MPV keluarga? Mari kita kulik.
Toyota Innova Zenix Hybrid
Toyota Innova Zenix Hybrid
Zenix Hybrid hadir sebagai evolusi total dari Kijang Innova. Mobil ini meninggalkan sasis ladder-frame dan beralih ke platform TNGA:GA-C (Monokok) dengan penggerak roda depan (FWD).
Mengusung mesin Hybrid Electric Vehicle (HEV) generasi ke-5 yang menggabungkan mesin bensin 2.0L Dynamic Force Engine dengan motor listrik.
Fokus utamanya adalah efisiensi bahan bakar yang luar biasa (diklaim paling irit di kelasnya) dan performa yang smooth.
Oke langsung bicara soal tampilan, ia juga terlihat lebih mewah dan stylish berkat penyematan body kit Modellista di sekujur interiornya.
Yang terbaru sekarang Innova Zenix ditawarkan dengan head unit 12,3 inci yang terkoneksi dengan dengan Wifi di dalam mobil dan sistem hiburan terbaru di semua Tipe Q HEV & Semua Tipe V.
Toyota Innova Zenix Hybrid, dengan Head Unit terbaru
Apalagi di bagian atap sudah terpasang panoramic retractable roof, yang membuat ruang kabin terkesan makin luas.
Kerennya lagi, untuk pintu bagasi sudah disematkan fitur power back door, dan bisa dibuka dengan perintah suara loh.
Tak hanya eksterior saja yang terkesan mewah, kabinnya pun demikian. Untuk varian Zenix Q HC CVT TSS Modellista ini interiornya didominasi warna hitam, tak seperti di varian V yang dominan warna cokelat kombinasi hitam.
Oiya, di bagian dasbor dan doortrim sudah terdapat beberapa soft touch panel. Joknya pun berlapis kulit, termasuk pada lingkar setir. Pengaturan setirnya juga sudah tilt dan telescopic.
Sementara kursi paling belakang yang di Kijang Innova sebelumnya model gantung, pada genersi ke-7 ini diganti jadi model lipat, yang sandarannya bisa direbahkan beberapa step.
Toyota Innova Zenix Hybrid
Sedangkan fitur keselamatan, Zenix Q HV CVT TSS Modellista ini sudah dibekali 6 airbag, dua di depan, lalu dua buah side airbag dan dua lagi curtain side airbag.
Lalu pada varian bawahnya (V Hybrid CVT Modellista) hanya dibekali dua buah airbag saja (depan). Dan disematkan pula fitur Vehicle Approach Notice yang memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu kendaraan (fitur ini juga ada pada tipe V Hybrid).
Oiya, semua varian Innova Zenix sudah dilengkapi rem cakram (disc brake) di seluruh rodanya, berikut sistem ABS+ EBD+BA.
Lantas semua varian juga dilengkapi sensor parkir dan kamera mundur, tapi hanya di tipe Q Hybrid saja yang ada tambahan corner sensor dan panoramic view monitor. Varian tertinggi ini juga sudah disematkan fitur kamera 360 derajat.
Nah kasta paling tingginya adalah Innova Zenix Q HV CVT TSS Modellista yang sudah dilengkapi dengan teknologi semi otonomon khas Toyota, yakni TSS (Toyota Safety Sense) generasi 3.
Toyota Innova Zenix Hybrid dengan panoramic sunroof
Dimana di dalamnya terdapat fitur Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA) serta Automatic High Beam (AHB).
Toyota menyematkan teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5 pada All New Kijang lnnova Zenix Hybrid ini.
Sistem baru ini mengoptimalkan kontrol produksi tenaga pada motor bakar dan motor listrik, sehingga menghasilkan performa yang superior, efisiensi yang lebih baik, serta rendah emisi gas buang.
Bermesin 2.0L berkode M20A-FXS menghasilkan tenaga 152 PS (149 dk) pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm (187 Nm) pada 4.400-5.200 rpm.
Nah kinerja mesin 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-I dipadu dengan motor listrik berdaya 113 PS (111 dk) dan torsi 21 Kgm (205 Nm). Sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS (183 dk).
Mesin Toyota Innova Zenix Hybrid
Motor listrik yang kompak ini komponen di dalamnya juga dikembangkan guna meningkatkan power output. Termasuk, downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.
Baterai hybrid Ni-MH kini dikemas dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.
Terdapat juga filter pada tutup saluran udara pendingin baterai, sehingga penumpukan debu di jalur pendinginan ditekan guna mencegah penurunan usia pakai baterai akibat peningkatan suhu baterai.
Untuk harga Toyota Innova Zenix menawarkan beberapa varian. Toyota Innova Zenix G Hybrid dibanderol mulai Rp 473,4 juta hingga Rp 476,1 juta.
Nah untuk varian Toyota Innova Zenix G Hybrid dijual mulai Rp 473,4 juta, V Hybrid Non Modelista Non RSE mulai Rp 528,8 juta, sedangkan varian Q Hybrid TSS Modelista harga mulai Rp 617 juta, semuanya harga OTR Jakarta.
Wuling Darion
Wuling Darion EV dan PHEV
"Wuling Darion dipasarkan dalam pilihan EV dan PHEV serta keduanya terdapat dua trim yakni CE dan EX. Baik CE dan EX mengusung konsep desain eksterior, interior dan dimensi yang serupa. Kedua trim ini dihadirkan untuk memberikan fleksibilitas kepada konsumen keluarga atas kebutuhan mobilitas," ungkap Aji Ibrahim, Product Planning Wuling Motors.
Secara ukuran, Wuling Darion memiliki dimensi 4.910 x 1.870 x 1.770 mm (PxLxT) serta wheelbase 2.910 mm dengan konfigurasi kabin 7-penumpang.
Pada bagian eksterior secara kasat mata sama persis antara Darion EV dan PHEV, jika dilihat secara detail bagian fascia tepatnya pada sektor grille berbeda.
Kalau Darion PHEV model sarang tawon pada grill, sedangkan Darion EV model tertutup.
Lantas, keduanya memakai sistem rem cakram di bagian depan dan belakang, sementara suspensi McPherson di depan dan Multi-link Independent di belakang memberikan kenyamanan maksimal di berbagai kondisi jalan.
Wuling Darion PHEV
Tampilan eksterior kian modern berkat penggunaan pelek 17 inci Machined Alloy berpadu ban 215/55 R17.
Sistem kemudi Electric Power Steering (EPS) turut menghadirkan sensasi berkendara yang ringan dan presisi di setiap manuver.
Eksterior sudah, sekarang kita masuk ke ruang keluarga atau kabin. Jadi untuk memudahkan aktivitas keluarga, Darion dibekali fitur praktis yang dapat dioperasikan secara elektrik.
Mulai dari Smart Electric Tailgate dapat dibuka dengan empat cara berbeda yaitu melalui head unit (HU) 12.8 inci pada fitur control screen, lalu cara kedua dengan remote key.
Cara ketiga melalui voice command, dan terakhir tailgate switch, memudahkan akses ke bagasi tanpa repot.
Asyiknya lagi untuk membuka Electric Sunroof juga dapat dioperasikan dengan tiga metode yaitu melalui lagi-lagi head unit 12.8 inci di tengah dasbor lewat control screen, voice command, dan headlining switch.
Wuling Darion PHEV, dengan kamera 360' dengan tampilan jernih
Wuling Darion EV, informasi baterai dan mode berkendara ada di layar head unit
Sementara itu, Autocomfort Sliding Door juga dapat dibuka dan ditutup dengan lima cara mudah melalui head unit 12.8 inci lewat control screen, remote key, voice command, headlining switch, dan door switch, kemudahan praktis tersebut memberikan kenyamanan maksimal dalam keluar-masuk kendaraan.
Ruang kabin Darion dirancang dengan konfigurasi 2+2+3 yang memberikan keleluasaan di setiap baris. Jarak antar baris mencapai 230 mm, sementara kursi baris kedua dapat direbahkan hingga 180 untuk posisi beristirahat yang nyaman.
Tinggi kabin lebih dari 1.200 mm menghadirkan suasana lapang, dengan sandaran baris ketiga mencapai 127 dan panjang dudukan hingga 490 mm dan lebar 1.230 mm yang tetap nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Keseluruhan sistem kendaraan dapat dikontrol melalui layar sentuh 12,8 inci yang menjadi pusat interaksi utama antara pengemudi dan kendaraan.
Wuling Darion PHEV dan EV, jok baris kedua model captain seat dan punya ventilated seat
Tampilan utamanya mencakup menu pengaturan seperti Lighting, Sound, Control, AC, hingga Scene, sementara halaman Driving menampilkan Drive Assist, Energy, dan Appcenter.
Sistem ini juga terhubung dengan IoV yang memungkinkan pengguna mengakses status baterai, pengisian daya, hingga mode berkendara secara jarak jauh.
Wuling Darion ditawarkan dalam dua varian utama, CE dan EX, untuk versi EV maupun PHEV.
Seluruh varian mengusung karakter interior berkelas dengan kombinasi warna Walnut Brown dan Carbon Black dengan captain seat berbahan synthetic leather upholstery, setir kemudi berbalut kulit dengan tombol multifungsi dan juga soft touch interior panels.
Ditenagai teknologi elektrifikasi terkini, Wuling Darion EV dibekali motor listrik bertenaga 150 kW atau setara 201 dk dengan torsi puncak 310 Nm yang disalurkan ke roda depan melalui transmisi Single Reduction.
Mesin Wuling Darion PHEV
Sumber energinya berasal dari baterai 69,2 kWh Lithium Iron Phosphate yang mampu menempuh jarak hingga 540 km (CLTC) dengan sistem penggerak Front Wheel Drive.
Sementara itu, Darion PHEV menggabungkan mesin bensin 1.490 cc, Naturally Aspirated, Atkinson Cycle, dengan motor listrik bertenaga 145 kW (195 dk) dan torsi 230 Nm.
Mesin konvensionalnya menghasilkan daya 105 HP pada 5.800 rpm dan torsi 130 Nm pada 4.600-5.000 rpm.
Dipadu dengan sistem transmisi Dedicated Hybrid Transmission (DHT) untuk memberikan perpindahan tenaga yang halus dan efisien.
Ditenagai baterai 20,5 kWh Lithium Iron Phosphate, Darion PHEV mampu menjelajah hingga 125 km dalam mode listrik murni (CLTC) serta tangki bahan bakar berkapasitas 52 liter, tetap dengan mesin penggerak Front Wheel Drive.
Bagian burtitan Wuling Darion PHEV
Melalui program Early Bird Privilege, konsumen dapat menikmati 4 (empat) benefit istimewa yakni gratis 5x Periodical Maintenance, gratis Exclusive Accessories, Lifetime Warranty untuk komponen inti EV dan PHEV dan special price. Tentunya program ini berlaku syarat dan ketentuan.
Special Price Wuling Darion (Area Jakarta)
- Darion EV CE : Rp 356.000.000.
- Darion EV EX : Rp 416.000.000.
- Darion PHEV CE : Rp 439.000.000.
- Darion PHEV EX : Rp 489.000.000.
