Review Yosi SetyoYosi Setyo Kamis, 07 Agustus 2025 19:41:34

First Drive Chery Tiggo Cross CSH, Saat Mode EV Tergantung Kaki

First Drive Chery Tiggo Cross CSH, Saat Mode EV Tergantung Kaki
Istimewa

Chery Tiggo Cross CSH

OtoHub.co - Pada gelaran otomotif beberapa waktu yang lalu, OtoHub diundang PT Chery Sales Indonesia (CSI) untuk mencoba Chery Tiggo Cross CSH (hybrid) di area ICE BSD (1/8). 

Beberapa hari setelah meluncurkan tipe Premium yang dibanderol dengan harga Rp 319,8 juta, Chery menambah varian Comfort dibanderol Rp 299,9 juta.

"Kami ingin memberikan opsi baru yang ingin memiliki Chery Tiggo Cross CSH dengan menghadirkan varian Comfort," ujar Yusuf, Product Manager CSI.

Nah pada kesempatan ini kami tes tepatnya di jalan BSD Grand Boulevard untuk mencoba fitur-fitur dan power dari mesin hybrid Tiggo Cross tipe Premium.

Baca Juga:

Chery Tiggo Cross CSH Ada Varian Baru, Harga Turun Jadi Rp 299,9 Juta

Sebelum test drive Chery Tiggo Cross CSH  mempunyai bahasa desain lampu utama yaitu Energy Crystal Outline Lamp.

Yosi Setyo/OtoHub.co

Chery Tiggo Cross CSH Premium

Yang dipadu dengan tiga garis tajam layaknya cakar harimau (Tiger Claw Lamp) yang liar namun fashionable.

Lampu depan tersebut punya desain pencahayaan vertikal yang bukan sekadar tren, melainkan sebuah karakter modern dan dinamis yang melekat pada SUV ini.

Soal dimensi, Tiggo Cross berukuran 4.320 mm x 1831 mm x 1.652 mm (PxLxT) dengan wheelbase (jarak poros roda) 2.610 mm.

Masuk ke kabin, hal pertama menarik perhatian mata langsung tertuju pada komposisi warna kabin. Tiggo Cross CSH lebih dominan warna hitam.

Pada setir Tiggo Cross lebih modern dengan logo tulisan Chery di tengah, ditambah tombol-tombol fitur yang lebih lengkap.

Lalu head unit Tiggo Cross CSH sudah menyatu jadi lebih besar dengan MID, Yakni menggunakan dual screen dengan ukuran 10,25 inci beresolusi HD.

Yosi Setyo/OtoHub.co

Aktifin ADAS di Chery Tiggo Cross CSH Premium

Yosi Setyo/OtoHub.co

Mode berkendara Chery Tiggo Cross CSH Premium

Pada layar MID juga tampak berbeda, Tiggo Cross punya tampilan yang lebih modern dan banyak informasi soal berkendara.

Mulai jarak tempuh, konsumsi BBM, informasi soal mobil sampai dengan pengoperasian fitur keselamatan ADAS.

Sedangkan pada head unit terdapat koneksi smartphone melalui Apple CarPlay dan Android Auto. Lalu terdapat electric sunroof, dan 360 Camera, dan lain sebagainya.

Oke nggak pakai lama langsung kami duduk di jok Tiggo Cross dengan balutan bahan faux leather pada bangku model bucket, sandaran punggung menyatu dengan sandaran kepala.

Atur posisi duduk pun mudah dengan pengaturan jok yang sudah elektrik, jadi gampang cari jarak pandang.

Langsung bejek gas mengarah ke jalan BSD Grand Boulevard, kami penasaran akan tenaga dari mesin hybrid Tiggo Cross.

Yosi Setyo/OtoHub.co

Cara kerja Chery Tiggo Cross Hybrid

Yosi Setyo/OtoHub.co

Test drive Chery Tiggo Cross Hybrid

Menariknya lagi sebelum kami bejek gas dalam, saat jalan keluar dari parkir Tiggo Cross berjalan di kecepatan 10-20 km/jam masih menggunakan mode EV.

Pun begitu saat masuk di jalan raya di kecepatan sampai 40 km/jam masih menggunakan EV.

Tapi yang menjadi cacatan disaat kecepatan antara 30-40 km/jam tergantung posisi baterai dan cara kita membenjek gas. 

Bila kaki nggak sabaran mesin akan langsung menyala membantu kinerja baterai, pun sebaliknya jika beterai menurun, mesin juga langsung otomatis membantu.

Untuk mode berkendara ada 2, yaitu mode Eco dan Sport.

Mengusung mesin hybrid ACTECO G4G15B generasi keenam yang memadukan mesin bensin berkapasitas 1.498 cc 4 silinder bertenaga 95 dk dan torsi 120 Nm.

Dipadu dengan motor listrik yang menghasilkan tenaga 201 dk dan torsi 310 Nm.

Dilengkapi motor listrik kedua yang berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 1,8 KWh.

Yosi Setyo/OtoHub.co

Mesin Chery Tiggo Cross Hybrid

Yosi Setyo/OtoHub.co

Tiggo Cross CSH Premium

Seluruh sistem pada dapur pacu tersebut dikawinkan dengan transmisi Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang menawarkan performa halus dan responsif.

Saat kami coba performanya dari posisi diam, dengan 4 penumpang dewasa di kabin.

Yang kami rasakan saat injak pedal gas dalam, tenaganya cukup ngejambak. Badan terasa mundur kebelakang secara tiba-tiba.

Nah bicara konsumsi bensinya, Chery Tiggo Cross CSH diklaim mampu mencatatkan konsumsi BBM impresif hingga 20 km/liter untuk kombinasi berdasarkan metode WLTC dan 30,3 km/liter untuk highway (toll) berdasarkan Chery Internal Test.

Nah tunggu test drive kami secara mandiri ya apakah bisa seirit itu!

Related Article

Related Category