Andhika Arthawijaya
OtoHub.co - Sampai saat ini masih banyak pemilik mobil yang mengisi cairan radiator mobilnya dengan air biasa (air keran, mineral, dll).
Pasalnya cairan ini lah yang paling mudah didapat dan murah.
Padahal air sifatnya korosif terhadap logam, bahkan terhadap material babet yang ada di pada saluran pendingin.
Buktinya hal itu dialami pada Isuzu Panther 2.5 Turbo keluaran 2014 milik salah satu konsumen bengkel Diesel Date.
"Rumah atau housing water outletnya bolong. Trus bagian dalamnya berkarat, termasuk pipa rumah thermostatnya," tunjuk Parno, teknisi Diesel Date yang beralamat di Jl. Komarodin, Cakung, Jakarta Timur.
Bagian dalam housing water outlet Isuzu Panther 2.5 Turbo keluaran 2014 yang tampak berkarat
Hal itu terjadi karena MPV diesel yang satu ini selalu menggunakan air biasa untuk cairan radiatornya.
Kalau sudah begitu, mau tak mau harus ganti baru bila tak ingin saluran pendinginnya mengalami kebocoran.
Dinding housing water outlet Isuzu Panther 2.5 Turbo keluaran 2014 yang tampak bolong
Harga komponen ini sih tidak seberapa, di marketplace untuk part orinya dijual di kisaran Rp 650 ribu - Rp 700 ribuan.
Ada juga produk KW atau aftermarketnya yang banderolnya lebih bersahabat, yaitu mulai Rp 200 ribu - Rp 300 ribuan.
Tentunya ada harga, ada kualitas. Buat yang ngerti-ngerti aja, hehehe..
Nah, yang mestinya dikhawatirkan adalah bila saluran pendingin bocor di tengah jalan tanpa kita sadari, tentunya akan berisiko mesin mengalami overheat.
Untuk menghindari hal itu, sangat disarankan gunakanlah cairan khusus radiator yang punya aditif pencegah korosi, yakni coolant.
Tak perlu yang mahal bila ingin berhemat, yang penting coolantnya punya kualitas baik. Banyak kok pilihannya di pasaran.
