OtoHub.co - Honda Indonesia secara resmi meluncurkan HR-V berteknologi hybrid di Indonesia (10/06).
Setelah peluncuran, kami langsung mencoba keunggulan dari mesin baru yang disematkan pada Honda HR-V Hybrid.
Kira-kira seberapa irit mobil ini setelah disematkan motor listrik yang juga berfungsi sebagai sumber penggerak?
HR-V RS e:HEV seharga Rp 488 juta yang kami coba dibekali mesin 4 silinder Atkinson cycle. Dengan kapasitas 1.498 cc, mesin ini dapat menghasilkan tenaga 104 dk dan torsi 127 Nm.
Sementara motor listriknya punya tenaga lebih besar yakni 129 dk dan torsi 253 Nm.
Dari data memang lebih besar motor listrik dibanding output mesin, sebab memang motor listrik lebih dominan. Honda menyebutnya dengan Electric First.
Tenaga dan torsi tersebut disalurkan melalui transmisi e-CVT ke roda depan (FWD).
Konsumsi BBM Honda HR-V RS e:HEV mencapai 27,4 km/l
Perjalanan kali ini total jarak yang ditempuh sekitar 135 km, dimulai dari daerah Pati Unus, Jakarta Selatan, hingga ke kawasan Anyer, Banten.
Rutenya kombinasi, mulai dari jalur tol yang panjang hingga jalan arteri yang padat cenderung macet.
Sementara mode berkendara diatur pada mode ECON, berkendara pun dengan metode eco driving meski sesekali harus menginjak pedal akselerasi lebih dalam saat ingin mendahului mobil.
Pengatur suhu ruang juga diset pada temperatur 25 derajat dengan blower di tingkat 2.
Hasilnya, unit HR-V RS e:HEV yang kami gunakan masih bisa mencatatkan angka 27,4 km/l.
Sudah irit? Tentu saja masih ada yang lebih irit, bahkan ada yang bisa mencatatkan angka 38,7 km/l. Kok bisa?
Ya, pengetesan yang dilakukan tidak menggambarkan pengendaraan sehari-hari.
Misalnya saja kecepatan sekitar 40-50 km/jam di tol, lalu AC pun dimatikan sepanjang perjalanan.
