OtoHub.co - Akhirnya OtoHub mendapat undangan dari MMKSI untuk menjajal mobil barunya yaitu Mitsubishi Destinator.
Bertempat di area BSD Grand Boulevard dan Jl Raya Pagedangan saat kami test drive mencoba fitur-fitur yang disematkan dan tentu power mesin Destinator dengan asupan turbo.
Sebelum kita tes, cerita sedikit dahulu soal eksterior Destinator, ia punya grille mirip Triton yang terbaru, jadi terlihat kokoh.
Oke kita ngegas, sebelumnya pertama-tama kita atur dulu posisi jok dan setir. OtoHub dengan postur tinggi 165 cm cukup mudah cari visibilitas ke depan.
Bisa jadi berkat ground clearance yang tinggi dan pelek berukuran 18 inci membantu mencari jarak pandang dimudahkan.
Baca Juga:
Galeri Foto : Intip Lebih Dekat Mitsubishi Destinator, Apakah Lega dan Fitur Komplet?
Cek dulu fitur-fitur sebelum berkendara dimulai dari panel instrumen yang terintregasi dengan Smartphone-link Display Audio (SDA) dan layar pengemudi ke dalam satu panel besar dengan tampilan monolitik.
OtoHub tes Destinator di area terbatas di BSD Grand Boulevard
Layar SDA 12,3 inci ini punya beberapa informasi menarik termasuk tampilan multimeter yang merupakan penghormatan terhadap ikon triple-meter dari Pajero.
Layar tersebut juga menyediakan akses ke fitur-fitur seperti panoramic sunroof, ambient lighting, musik dan masih banyak fungsi konektivitas lainya.
Sementara itu, layar pengemudi digital 8 inci menawarkan informasi penting dengan jelas, termasuk notifikasi pop-up untuk mode berkendara yang dipilih, pengendalian ADAS yang memudahkan pengemudi untuk beralih mode secara intuitif.
Udah nggak sabar langsung kita tes. Kita mulai dari jajal fitur ADAS Destinator yang diberi nama Mitsubishi Motors Safety Sensing, sebuah sistem bantuan pengemudi yang canggih.
Jajal fitur Mitsubishi Motors Safety Sensing
Fitur Active Yaw Control (AYC), mobil asik diajak bermanufer
Karena waktunya terbatas kami jajal dan aktifkan Adaptive Cruise Control (ACC). Masih di jalur BSD Grand Boulevard kami mengikuti mobil di depan.
Jadi fitur ini membantu kita mengikuti akselerasi, deselerasi, dan penghentian kendaraan di depan, serta melaju dengan tetap menjaga jarak yang bisa kita atur dari setir.
Fitur ADAS lainya ada Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN) dan Multi Around Monitor.
Oiya Destinator juga dilengkapi juga dengan enam airbag SRS, Destinator memastikan performa keselamatan tabrakan dengan menyerap energi dan meminimalkan deformasi kabin saat terjadi benturan.
Jalur Gravel mudah dilibas
Yang membuat kami penasaran yaitu bagaimana performa Destinator dengan mesin 1.500 cc dengan asupan turbo yang menggendong bodi bongsor SUV 7 penumpang ini.
Mesinnya dipadu dengan transmisi CVT yang menghasilkan tenaga 163 PS atau 160 dk dengan torsi 250 Nm.
Pertama-tama kami setting di jalanan Tarmac, dari mulai mobil posisi diam, lalu seketika kami injak pedal gas dalam untuk akselerasi, wow tenaganya kuat banget.
Bahkan saat diisi 4 orang dewasa mobil dapat melaju cepat dengan mudah.
Asyiknya lagi saat kami pindahkan ke mode berkendara jalur jalanan Gravel, perpaduan transmisi CVT dan mesin turbonya dengan fitur Active Yaw Control (AYC) hasilnya mobil mudah diatur atau nurut saat kami bermanuver zig-zag.
Mesin turbo MIVEC 1.5L
Bodi Mitsubishi Destinator jadi lebih panjang
Oiya fitur AYC ini juga menghadirkan pengendalian yang mantap khas SUV di berbagai permukaan jalan dan kondisi cuaca.
Nah bila Anda tertarik, selama GIIAS 2025 hingga September 2025, Anda bisa menebus Mitsubishi Destinator varian bawah yaitu GLS di harga Rp 385 juta.
Untuk varian menengah Exceed dan Ultimate dibanderol di harga Rp 405 juta dan Rp 465 juta.
